Proiectul a primit premiul Finalist Prize la International Bicycle Design Competition 2000, în Taiwan.
Ideea constă în adaptarea formei bicicletei la condiţiile de trafic:
1. Pentru distanţe mici utilizatorul foloseşte poziţia clasică, foarte flexibilă şi agilă în trafic, dar destul de incomodă după un anumit timp,
2. Pentru distanţe mari are opţiunea de a folosi postura ergonomică, mult mai confortabilă.
Schimbarea bicicletei între cele două poziţii se face în 3 etape şi fără ajutorul altor instrumente specializate.
|
